Soupape de purge de réservoir de carburant conforme FIA avec filetage AN6
- Fabricant:
- Newton Equipment
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FIA Tank Vent Valve Dimensions
Newton a mis au point cette nouvelle soupape d'aération de réservoir de carburant pour répondre à la réglementation FIA, Appendice J-258 pour les systèmes de ventilation à pile à combustible. Les vannes d'évent de la série VR ont trois fonctions principales: -
1. Dans des conditions de conduite normales, la soupape agit comme une soupape de renversement normale, ce qui signifie qu'elle se ferme lorsque le réservoir atteint une inclinaison supérieure à 90 °. Cela empêche le carburant de s'échapper du réservoir en cas d'urgence.
2. La soupape de purge du réservoir contient une boule de flottaison en aluminium creuse unique qui coupe le carburant qui se propage dans la chambre de soupape lors de virages serrés ou de freinage.
3. Lorsque la vanne est en position fermée, un by-pass de 200 millibar empêche toute accumulation de pression dans le réservoir.
La valve Newton VRJ6-6 reste ouverte à l'atmosphère à tout moment, sauf en cas de forces importantes provoquées par un fort freinage, une accélération et un virage, ou lors d'une inversion (si la voiture roule dans un accident). Cette valve convient à toutes les formes de motorsport comprenant F1.
Conçu pour la télécommande ou le montage de réservoir; l'accès à l'intérieur du réservoir n'est pas requis pour l'installation. Un écrou UNF (AN6) de 9/16 po peut être brasé ou soudé au réservoir et un trou de montage peut être fait dans le réservoir de l'extérieur.
Plus d'informations peuvent être trouvées dans l'onglet Infos techniques.
1. Dans des conditions de conduite normales, la soupape agit comme une soupape de renversement normale, ce qui signifie qu'elle se ferme lorsque le réservoir atteint une inclinaison supérieure à 90 °. Cela empêche le carburant de s'échapper du réservoir en cas d'urgence.
2. La soupape de purge du réservoir contient une boule de flottaison en aluminium creuse unique qui coupe le carburant qui se propage dans la chambre de soupape lors de virages serrés ou de freinage.
3. Lorsque la vanne est en position fermée, un by-pass de 200 millibar empêche toute accumulation de pression dans le réservoir.
La valve Newton VRJ6-6 reste ouverte à l'atmosphère à tout moment, sauf en cas de forces importantes provoquées par un fort freinage, une accélération et un virage, ou lors d'une inversion (si la voiture roule dans un accident). Cette valve convient à toutes les formes de motorsport comprenant F1.
Conçu pour la télécommande ou le montage de réservoir; l'accès à l'intérieur du réservoir n'est pas requis pour l'installation. Un écrou UNF (AN6) de 9/16 po peut être brasé ou soudé au réservoir et un trou de montage peut être fait dans le réservoir de l'extérieur.
Plus d'informations peuvent être trouvées dans l'onglet Infos techniques.
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