Huile moteur synthétique Millers 10W60 CFS Nanodrive Plus (5 litres)

Millers Nanodrive Plus 10W60 est une huile moteur triple ester entièrement synthétique dotée de la formulation ultra faible friction de Millers' Nano Technology. Convient aux gros moteurs de course et de rallye, avec ou sans turbocompresseurs. Idéal pour les moteurs soumis à des niveaux de contraintes sévères et élevés.

Pour moteurs de compétition ou modifiés hautes performances, atmosphériques ou turbocompressés. Convient également pour une utilisation rapide sur route ou sur piste, en particulier dans les moteurs où un 10W40 est normalement spécifié. Convient pour un fonctionnement à 125°C avec des températures maximales jusqu'à 150°C.

La gamme d'huiles NanoDrive de Millers sont les dernières huiles moteur pour le sport automobile et ont été conçues pour offrir aux coureurs, aux constructeurs de moteurs et aux chefs d'équipe toute une gamme d'avantages précieux. Moins de friction signifie moins de perte de puissance, ce qui signifie plus de puissance pour les roues et potentiellement plus de vitesse. À son tour, cela conduit à un moteur plus durable en raison d'une usure réduite, ce qui signifie une fréquence réduite de constructions de moteurs et donc des coûts réduits.

Alors, comment ça marche? Dans un moteur, on estime que 15 à 20 % de l'énergie du carburant est perdue par frottement interne. Le frottement est causé par la rugosité des surfaces qui se déplacent les unes contre les autres. Le frottement provoque une usure et utilise une énergie précieuse par le biais de pertes mécaniques qui font tourner le moteur et génèrent de la chaleur. La réduction de la friction dans le moteur réduira l'usure des pièces du moteur et la chaleur générée, tout en donnant aux conducteurs plus de puissance aux roues. Ceci est fait en utilisant des nanoparticules intelligentes qui agissent comme des millions de roulements à billes, ainsi que des ingrédients qui lissent la rugosité de surface des pièces métalliques du moteur.


Testé par rapport à une huile concurrente de même viscosité, nous avons enregistré une friction inférieure de 33 % à des températures de fonctionnement de 110-110 °C. Les résultats des tests parlent d'eux-mêmes, par exemple :


5% d'augmentation de puissance dans un moteur de course Porsche 911 sur un dyno de route roulante
Augmentation de puissance de 1,5 % dans un moteur de rallye Skoda 1.6, sur un banc d'essai de moteur
Ce n'est pas tout. Le faible frottement n'est qu'une partie de l'histoire. Ces nouvelles huiles sont conçues pour maintenir une bonne intégrité du film lubrifiant, indispensable pour protéger les composants du moteur.


Les huiles moteur CFS NT sont les premières d'une gamme de produits Millers Oils qui utiliseront la connaissance approfondie de la technologie des lubrifiants pour concevoir des produits qui réduisent la friction, libèrent de la puissance tout en maintenant une excellente protection du moteur.