Sytec 473 Motorsport carburant Régulateur de pression d'injection (pas de syndicats)
Régulateur de pression de carburant Sytec 473 conçu principalement pour les applications de sport automobile. Adaptable pour statique (pression fixe) ou variable (turbo / pression sous vide). Si votre véhicule est turbo, la petite entrée de 4 mm au sommet doit être connectée à la chambre de pression pour détecter la pression et le vide. Si votre véhicule est naturellement aspiré, la petite entrée de 4 mm peut être laissée ouverte à l'atmosphère. Le réglage de 1/4 de tour est égal à 0,5 BAR (7 PSI). Mesure de 63 mm de diamètre (hors montage) et 85 mm de hauteur (à l'exclusion des unions). Possède des ports femelles NPT de 1/8 ".
Caractéristiques de ce régulateur de pression:
- Poids léger
- Rapport 1: 1 pour la pression constante du carburant
- débit maxi de 5 litres par minute
- Réglable de 1,5 BAR (22 PSI) à 6 BAR (90 PSI)
- Testé jusqu'à 10 BAR
- Boîtier anodisé dans une variété de couleurs; Bleu, noir, rouge, argent ou violet
- Fourni avec support de montage standard et matériel. Support en aluminium poli disponible séparément.
- Aucun syndicat fourni - options pour les unions JIC à 6mm, 8mm ou 10mm ou -6 ou -8 JIC (voir ci-dessous)
- Équipement de jauge optionnel si nécessaire (jauge vendue séparément)
Caractéristiques de ce régulateur de pression:
- Poids léger
- Rapport 1: 1 pour la pression constante du carburant
- débit maxi de 5 litres par minute
- Réglable de 1,5 BAR (22 PSI) à 6 BAR (90 PSI)
- Testé jusqu'à 10 BAR
- Boîtier anodisé dans une variété de couleurs; Bleu, noir, rouge, argent ou violet
- Fourni avec support de montage standard et matériel. Support en aluminium poli disponible séparément.
- Aucun syndicat fourni - options pour les unions JIC à 6mm, 8mm ou 10mm ou -6 ou -8 JIC (voir ci-dessous)
- Équipement de jauge optionnel si nécessaire (jauge vendue séparément)