Unité d'isolateur de batterie à semi-conducteurs Cartek XR

£ 257.00

L'isolateur de batterie à semi-conducteurs Cartek XR est la prochaine génération d'appareils de « commutateur principal » pour le sport automobile. Avec une taille 30 % plus petite et un poids 40 % plus léger que les isolateurs GT, cette version XR offre encore plus d'avantages et de performances par rapport aux interrupteurs d'isolateur de batterie mécaniques.

Les autres caractéristiques clés du commutateur d'isolateur de batterie à semi-conducteurs Cartek XR incluent : -
Entièrement électronique sans pièces mobiles.
Délai de 0,5 seconde entre la transmission du signal d'arrêt du moteur et la déconnexion de la batterie, ce qui laisse aux ECU le temps d'effectuer une séquence d'arrêt avant que l'alimentation électrique ne soit perdue.
Totalement étanche à l'eau et à la saleté.
Complètement résistant aux chocs et aux vibrations.
Entièrement intégré avec un circuit de ralentissement de l'alternateur intégré, ce qui signifie qu'aucun composant supplémentaire n'est requis.
Fonctionnement du pilote par un seul bouton ON-OFF interne.
Commande externe par bouton(s) simple(s) ou multiple(s).
Les boutons sont connectés à l'isolateur à l'aide d'un câblage léger et d'un connecteur étanche classé IP67.
Se monte près de la batterie pour des câbles réduits.
Extrêmement petit, pesant seulement 70 grammes.
Conçu et fabriqué au Royaume-Uni en utilisant des composants de haute qualité.

Lorsqu'il est monté sur une voiture de course, l'isolateur de batterie à semi-conducteurs Cartek XR isole simultanément la batterie et tue le moteur immédiatement lorsqu'il est déclenché, conformément aux règles de sécurité de la FIA.

Le prix indiqué est pour l'unité d'isolation Cartek XR et le câblage uniquement.