Accumulateurs d'huile Accusump - comment fonctionnent-ils?

Accumulateurs d'huile Accusump

Les Accusumps que nous stockons chez Merlin sont les meilleurs et les meilleurs accumulateurs d'huile disponibles sur le marché. Depuis plus de 25 ans, la simplicité et l'efficacité d'Accusump en font la méthode reconnue pour fournir un graissage continu tout en augmentant la longévité des moteurs de route et de course. Fournir également une pression d'huile au moteur avant la mise en service afin de pré-lubrifier les composants du moteur.

Qu'est-ce qu'un Accusump?

L'Accusump est un conteneur de stockage en aluminium de forme cylindrique qui agit comme un réservoir d'huile sous pression, à libérer en cas de chute de la pression d'huile. L'Accusump est relié au côté pression du système d'huile du moteur et est chargé par la propre pompe à huile du moteur. Sa conception simple et efficace tourne autour d'un piston hydraulique séparant un côté de précharge d'air et un côté de réservoir d'huile. Sur le côté huile de l'Accusump, il a une sortie qui entre dans le système d'huile du moteur, contrôlée par une vanne. Côté air, il est équipé d'un manomètre et d'une valve d'air Schrader, ce qui permet d'ajouter une précharge de pression d'air à l'Accusump. Les accumulateurs d'huile Accusump fournissent également de l'huile au moteur avant de commencer à éliminer les éraflures (pré-huilage) et rejettent l'huile lors des basses pressions d'huile pour protéger le moteur contre les conditions de course difficiles, comme les virages serrés et les freinages.

Comment ça marche?

La fonction principale de l'Accusump est de collecter l'huile sous pression de votre moteur et de la stocker afin qu'elle puisse être libérée plus tard. Au moment où le moteur est arrêté, la soupape Accucumps est fermée (ou se ferme si vous utilisez une soupape électrique) et toute pression d'huile dans l'Accusump est maintenue à cet endroit. Au démarrage du moteur, lorsque la soupape du côté huile est ouverte, l'huile sous pression est libérée dans le moteur et pré-lubrifie ainsi le moteur avant la mise en route, ce qui limite l'usure souvent provoquée dans ce scénario.

Après le démarrage du moteur et la reprise de la pompe à huile du moteur, l'huile est pompée dans l'Accusump. Cela ramène le piston à l'intérieur de l'Accusump et pressurise l'unité Accusump jusqu'à ce qu'elle soit égale à la pression d'huile du moteur. En conduisant, si la pression d'huile du moteur est interrompue pour quelque raison que ce soit, l'Accusump libère à nouveau sa réserve d'huile, maintenant le moteur lubrifié jusqu'à ce que la pression d'huile du moteur revienne à la normale. Ce dégagement d'huile pourrait durer de 15 à 60 secondes selon la taille et la vitesse du moteur. Dans les conditions de course et de conduite difficiles, l'Accusump se remplira et se déchargera automatiquement en cas de besoin, comme lors du freinage, de l'accélération et des virages.

Quelle vanne convient à ma demande?

Les unités Accusump nécessitent une soupape pour contrôler le débit d'huile entre le moteur et l'Accusump. Cette soupape est cruciale pour fermer l'unité après l'arrêt afin de maintenir la pression à l'intérieur pour pré-lubrifier le moteur lors du prochain démarrage. Dans la plupart des applications de course, une valve manuelle est utilisée en raison de sa simplicité. Cette vanne peut être montée directement sur l'Accusump ou raccordée à n'importe quel endroit le long de la ligne d'alimentation de l'Accusump. Avec cette vanne, l'utilisateur doit ouvrir manuellement la vanne avant de démarrer le moteur. Et de même, fermez la vanne avant d'éteindre le moteur.

Pour les applications où il peut être difficile d'accéder à une vanne manuelle, une vanne électrique standard est utilisée. La valve est conçue pour se remplir lentement après toute décharge de l'Accusump. Cette soupape électrique peut être ouverte et fermée à partir d'un interrupteur monté à distance sur le tableau de bord, ou câblé directement dans l'allumage du véhicule afin qu'il s'ouvre et se ferme automatiquement lorsque le contact est allumé et éteint.

Si votre application nécessite la commodité d'une vanne électrique mais un taux de remplissage plus rapide, comme dans de nombreux véhicules de course, une soupape de contrôle de pression électrique (EPC) est fortement recommandée. Le système de soupape EPC maintient la soupape électrique hors tension pendant les périodes de pression d'huile normale. Avec la valve en position d'arrêt, il est capable de recharger rapidement l'Accusump avec la pression d'huile après la décharge, le préparant ainsi pour la prochaine montée d'huile. Lorsque la pression d'huile du moteur descend en dessous du niveau préréglé de la soupape EPC, la soupape s'ouvre et libère l'huile stockée dans le système. Cette soupape, comme avec la soupape électrique standard, peut être câblée en utilisant un interrupteur séparé sur le tableau de bord, ou câblé dans le contacteur d'allumage du véhicule de sorte qu'il s'allume et s'éteint avec le contact. Ces vannes EPC sont disponibles avec trois variantes d'activation de pression, 20-25 PSI, 35-40 PSI ou 55-60 PSI.