Filtres à air ITG - Réponses aux questions

En quoi les filtres à air en mousse sont-ils différents des autres filtres à air?

ITG a probablement été la première entreprise à fabriquer un filtre à air de production à base de mousse très durable et à haute performance. Pourquoi mousse? Parce que, comparé au papier ou à d'autres technologies de filtre, la mousse de polyester réticulée atteint une performance optimale contre trois critères clés:

Débit d'air maximum - capacité à laisser passer l'air sans provoquer de chute de pression importante.

Efficacité de nettoyage - la capacité d'arrêter une grande proportion de poussière en suspension dans l'air tout en alimentant le moteur en air propre.

Tolérance de charge de poussière - capacité d'absorber une grande quantité de poussière sans réduire la capacité de débit d'air.

Avec notre système Tri-Foam unique, qui utilise différentes épaisseurs de mousses plus fines ou plus grossières, ces facteurs peuvent varier pour différentes applications. Tri-foam nous donne la flexibilité de produire des filtres à air aux spécifications exactes et, là où des débits élevés sont possibles, nous pouvons personnaliser les filtres pour arrêter même les plus petites traces de poussière. Comparé à d'autres conceptions, les filtres ITG offrent de nombreux avantages supplémentaires, y compris une réduction significative du bruit tout en fournissant plus de puissance pour plus longtemps. Qui plus est, parce que nous utilisons les toutes dernières technologies adhésives pour coller les couches de mousse, les assemblages de filtres Itg sont résistants à l'eau, aux vapeurs, aux huiles et aux carburants - y compris les breuvages exotiques utilisés en compétition.

Comment nettoyer mon filtre?

Instructions pour nettoyer et huiler les filtres à air en mousse ITG

À quelle fréquence devrais-je nettoyer mon filtre?

Cela dépend du filtre que vous avez acheté et des conditions dans lesquelles vous l'utilisez.

Les filtres de panneau Pro Filter WB ne doivent jamais être nettoyés, mais régulièrement essuyés avec un chiffon non pelucheux à intervalles d'entretien.

Les filtres cylindriques Pro Filter BH devront être nettoyés et huilés une fois par an.

Les filtres Megaflow et Maxogen exposés sans protection dans le compartiment moteur, montés directement sur les carburateurs / corps de papillon ou sur les débitmètres d'air, doivent être inspectés régulièrement tous les deux mois pour s'assurer qu'ils sont toujours bien huilés. Selon l'endroit où ils sont situés et combien de travail ils doivent faire dépendra du nombre de fois par an, vous devrez les laver et les réhuiler. Nous suggérons qu'en raison de leur proximité du moteur et de la possibilité que l'huile se dessèche par le flux d'air et la chaleur rayonnante, ils sont nettoyés tous les six mois ou plus fréquemment, selon leur utilisation ou leur degré de saleté. .

Quel filtre dois-je utiliser pour ma voiture?

Si vous cherchez simplement à remplacer votre filtre existant qui se trouve à l'intérieur du boîtier d'origine, vous devriez envisager notre gamme de filtres Pro. Ces filtres offrent un meilleur débit à bas régime et offrent ainsi des améliorations de la réponse de l'accélérateur, du couple et de la consommation de carburant par rapport à l'élément en papier d'origine. Ils ne vous offriront pas d'augmentation de la puissance de pointe en raison de la restriction imposée au moteur sur la taille des tuyaux / conduits qui amènent l'air au filtre, car ils sont conçus par le fabricant pour réduire le bruit et les émissions.

Voulez-vous un kit d'induction pour remplacer votre boîte à air d'origine et produire plus de puissance? Tandis que l'on fabrique une large gamme de filtres à distance Maxogen®, ceux-ci, lorsqu'ils sont directement raccordés ou fermés par des débitmètres d'air, aspirent beaucoup d'air chaud. Ainsi, malgré les bruits forts, votre voiture perdra de la puissance par rapport au système d'origine, à moins que le filtre à distance ne soit protégé de la chaleur radiante produite par le moteur et puisse recevoir une bonne quantité d'air ambiant externe. Nous produisons une gamme de systèmes d'admission haute performance de haute qualité où le filtre est protégé de la chaleur du compartiment moteur en l'insérant dans une boîte à air et en lui fournissant de l'air ambiant pour améliorer la combustion interne à l'intérieur du moteur. L'amélioration de la puissance peut aller jusqu'à une amélioration de 10% de la puissance maximale ou de 12 ch. Si vous cherchez à utiliser un filtre sur les carburateurs ou les corps de papillon, notre gamme Megaflow est le filtre que vous recherchez.

Pourquoi choisir les filtres à air ITG? À PROPOS DES FILTRES À AIR ITG

La technologie des filtres à air, l'attention portée aux détails par ITG, les systèmes de qualité et la connaissance des meilleures méthodes de conception ainsi que leurs techniques de fabrication uniques garantissent que les filtres ITG Air sont les meilleurs filtres à air actuellement disponibles sur le marché.

Des motos aux bateaux à moteur, des voitures de série F2 aux voitures de course de F1, nos clients savent que les filtres à air ITG offrent la combinaison ultime de performance et de protection contre la poussière pour leurs moteurs hautement réglés. Les plus récents succès de nos clients comprennent le Championnat des pilotes et constructeurs de F1, le championnat Daytona Grand AM de 24 heures, le Championnat des constructeurs et pilotes de BTCC et le Champion Super GT japonais. ITG est fier d'être au plus haut niveau du sport automobile et nous continuons à travailler avec les équipes de championnats FIA F1, BTCC, les Superbikes britanniques et mondiales, Le Mans Series et WRC pour n'en nommer que quelques-unes!

ITG fournit des filtres à air d'équipement d'origine sur de nombreuses nouvelles voitures de course et des voitures de piste, y compris la série Champ Car Atlantic et l'incroyable Ariel Atom. Leur réseau mondial de distributeurs est sélectionné pour ses connaissances techniques et sa capacité à soutenir les clients d'ITG à l'étranger et ici au Royaume-Uni. Les composants de tous les produits ITG sont fabriqués dans notre propre usine à Coventry ou au Royaume-Uni, nous ne nous approvisionnons en Europe de l'Est et en Asie. ITG a une ferme conviction et une politique engagée pour soutenir la fabrication britannique, et sont des membres actifs de la Motorsport Industry Association. Ils ont récemment reçu la norme de qualité ISO9001 et travaillent activement à l'obtention des certifications ISO14001 et TUV, preuve supplémentaire pour nos clients que ITG est le partenaire idéal pour les applications OEM.