Unité d'isolateur de batterie Cartek X-Pro uniquement
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Cartek X-Pro Instructions
La dernière génération d'isolateurs de batterie de Cartek est cette version X-Pro. L'isolateur X-Pro a été conçu pour toutes les applications de voitures de course et de rallye. Cet isolateur de batterie peut gérer un courant de démarrage élevé et convient donc aux moteurs de course de grande capacité ET hautement réglés, y compris les V8.
L'isolateur X-Pro est également doté d'une limite de courant réglable pour le signal de sortie d'arrêt du moteur et d'un connecteur DT scellé à 4 broches pour une installation facile. Les autres caractéristiques clés incluent :
Conception petite et légère (pèse 110 grammes).
Peut gérer un démarrage de 650 A (surtension de 2 000 A).
Sortie d'arrêt moteur configurable (5A/10A/15A/20A).
Protection intégrée contre les surintensités et les surchauffes.
LED d'état RVB intégrée à des fins de diagnostic.
Entièrement étanche à l'eau et à la saleté.
Entièrement résistant aux chocs et aux vibrations.
Les instructions de montage de l'isolateur X-Pro se trouvent dans l'onglet Informations techniques.
L'isolateur X-Pro est également doté d'une limite de courant réglable pour le signal de sortie d'arrêt du moteur et d'un connecteur DT scellé à 4 broches pour une installation facile. Les autres caractéristiques clés incluent :
Conception petite et légère (pèse 110 grammes).
Peut gérer un démarrage de 650 A (surtension de 2 000 A).
Sortie d'arrêt moteur configurable (5A/10A/15A/20A).
Protection intégrée contre les surintensités et les surchauffes.
LED d'état RVB intégrée à des fins de diagnostic.
Entièrement étanche à l'eau et à la saleté.
Entièrement résistant aux chocs et aux vibrations.
Les instructions de montage de l'isolateur X-Pro se trouvent dans l'onglet Informations techniques.
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