Contrôle de refroidissement - meilleur moyen de contrôler la température du moteur

Quelle est la meilleure façon de contrôler la température du moteur

Contrôleurs de ventilateur électroniques In-Hose.

Ces contrôleurs de ventilateur électroniques offrent une solution vraiment professionnelle au problème de contrôler efficacement les ventilateurs électriques sur de nombreux types de véhicules.

Ventilateur électrique Revotec

Doté du dernier capteur de montage en surface qui n'a pas de pièces mécaniques, ce qui signifie qu'il n'y a pas de pièces à user / à défaillir. Le contrôleur donne une réponse instantanée au changement de température de l'eau, et peut être réglé pour allumer le ventilateur à n'importe quelle température entre 70 et 120 ° C.

Le boîtier du contrôleur (lorsqu'il est monté sur un tuyau) offre très peu d'obstruction au flux de liquide de refroidissement et, comme il n'y a pas d'intrusion dans les joints comme avec certains contrôleurs de ventilateur, ce contrôleur de ventilateur offre une étanchéité parfaite.

Les contrôleurs de ventilateurs électroniques encastrés se composent de deux parties principales: l'unité de commande qui doit être montée dans un tuyau de radiateur (normalement le tuyau de radiateur supérieur). Ensuite, le relais de puissance du ventilateur, qui fournira l'alimentation de 12 volts pour le ventilateur du radiateur électrique. Ces deux composants principaux sont connectés à un faisceau de câbles fourni.

Installation du contrôleur

Le contrôleur de ventilateur dans le tuyau est disponible pour s'adapter à 6 diamètres différents de tuyau, 25mm, 28mm, 32mm, 35mm, 38mm et 45mm. Mesurez l'alésage interne du flexible choisi et sélectionnez le contrôleur de ventilateur approprié. Choisissez une position pour le contrôleur dans une section droite du tuyau. Assurez-vous qu'il y a suffisamment de place dans le tuyau pour s'adapter à toute la longueur du boîtier en aluminium de 65 mm de long. Drainer partiellement le système de refroidissement pour permettre le retrait du flexible sélectionné. À l'aide d'une lame tranchante ou d'une scie à métaux, retirez une section de 20 mm du tuyau à la position dont vous avez besoin. Les deux extrémités du tuyau que vous venez de couper peuvent maintenant être montées sur le corps du contrôleur, en s'assurant que le tuyau suit la même orientation qu'avant la coupe. Fixez le corps du contrôleur en position en utilisant les colliers de serrage fournis avec le kit. Remettre le tuyau dans le véhicule, remplir le circuit de refroidissement et vérifier s'il y a des fuites.

Câblage

Le câblage pour les contrôleurs de ventilateurs électroniques est un processus assez simple et un schéma de câblage facile à lire est inclus dans les instructions. Il est recommandé de raccorder l'alimentation électrique de 12 volts via un contacteur d'allumage, afin que le ventilateur ne fonctionne pas après avoir coupé le contact, ce qui peut entraîner une batterie déchargée.

Ajustement du contrôleur de ventilateur

Le contrôleur de ventilateur peut basculer entre 70 et 120 ° C. Le réglage s'effectue par une petite vis de réglage située à l'intérieur du boîtier en aluminium de l'unité. Commencez par tourner la vis de réglage à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est le réglage le plus bas (70 ° C). Démarrer le véhicule et chauffer le moteur. Le ventilateur doit fonctionner lorsque le liquide de refroidissement atteint 70 ° C. Augmentez lentement (dans le sens des aiguilles d'une montre) le dispositif de réglage jusqu'à ce que le ventilateur cesse de fonctionner. Cela vous permet de vérifier la fonction marche / arrêt du contrôleur. Continuez à augmenter le dispositif de réglage jusqu'à ce que le ventilateur reste éteint à la température de fonctionnement normale. Ce réglage devrait alors mettre le ventilateur en marche si le moteur dépasse la température de fonctionnement normale.

Il existe trois autres variantes pour les contrôleurs de ventilateurs électroniques. Nous pouvons fournir les contrôleurs comme boîtiers filetés mâles, avec filetage M22 ou 1 / 8NPT. Ceux-ci sont idéaux si le contrôleur doit être monté dans un radiateur ou un adaptateur de tuyau. Ou avec un filetage femelle 3 / 8BSP. Cela permet de monter des adaptateurs de filetage mâle / mâle, idéal pour les conduites d'huile. Et enfin, comme un boîtier auto-scellant, qui peut être monté dans la paroi d'un tuyau en silicone ou en caoutchouc, en utilisant la technologie de la sélection de T-pièces auto-étanches que nous avons disponibles.

Tous les contrôleurs de ventilateurs électroniques sont fournis avec un contrôleur de ventilateur, un relais de 30 A, un faisceau de câblage de 700 mm, deux colliers de serrage (le cas échéant), des instructions de montage et un schéma de câblage.